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航空従事者自家用操縦士 (学科)

「航空従事者自家用操縦士 (学科)」の記事一覧

航空機の「整備」を行った後、その機体を飛行させるために必要なことはどれか。

整備後は、有効な資格を持つ者による確認を受け、航空日誌にその旨が記録されなければならない。

2026年5月17日

「高緯度低気圧」において、中心に向かって北半球で風が吹き込む角度は地上で約何度か。

気圧傾度力、コリオリの力、摩擦力の均衡により、等圧線を20～40度程度内側に横切って吹く。

2026年5月17日

DMEの「傾斜距離」の誤差を最小にするために、パイロットがとるべき高度と距離の関係は。

局の近くや高高度では高さの影響（誤差）が大きくなるため、遠くで測るほど水平距離に近づく。

2026年5月17日

航空法施行規則に定める「特定操縦技能」の項目に含まれる、着陸時の操作は何。

安全のために、不適切なアプローチからやり直す判断（ゴーアラウンド）は審査の重要項目である。

2026年5月17日

荷重係数（G）が増加すると、旋回半径はどう変化するか（速度一定の場合）。

速度が同じなら、より強い荷重（深いバンク）をかけるほど、旋回半径は小さくなる。

2026年5月17日

トランスポンダのコード「7500」が意味する重大事態はどれか。

7500（セブンティファイブ・ハンドレッド）は不法侵入（ハイジャック）を示す専用コードである。

2026年5月17日

航空機が「管制圏」内で有視界飛行を行う際、雲の高さ（シーリング）の最低基準は何ftか。

管制圏内のVFR飛行には、原則として雲の高さが地上から1000ft以上必要である。

2026年5月17日

航空図（1/50万）上で10cmの距離は、実距離で何kmか。

1/500,000の縮尺では、1cmが5km（500,000cm）に対応するため、10cmは50kmとなる。

2026年5月17日

METARで「SCT025」と記載されている場合、雲の状態はどう判断すべきか。

SCT（Scattered）は雲量3/8～4/8を示し、数値は100ft単位の地上高を示す。

2026年5月17日

機長が「航空日誌」に記載を怠ったり虚偽の記載をしたりした場合の罰則はどうなるか。

航空日誌の正確な記録は機長の法的義務であり、違反には処罰が規定されている。

2026年5月17日