HOME
航空従事者自家用操縦士 (学科)

「航空従事者自家用操縦士 (学科)」の記事一覧

低速飛行時、補助翼（エルロン）付近の気流を整えて舵の効きを良くする翼前縁の隙間を何というか。

前縁に設けられた隙間（スロット）から空気を導き、翼上面の剥離を抑える装置である。

2026年5月17日

「真針路」が045度、風が315度（左横風）から吹いているとき、偏流角の符号はどうなるか。

左からの風に流されるのを防ぐため、機首を左に向ける修正（マイナス方向）が必要になる。

2026年5月17日

航空機が「VFR」で飛行中、前方300mに雲がある場合（3000m未満）、法的にどうすべきか。

有視界飛行（VFR）では雲から水平に600m以上の距離を保つ義務がある。

2026年5月17日

「地表付近の風」が上空の風よりも弱く、等圧線を横切って吹く主な理由はどれか。

摩擦により風速が落ちるとコリオリの力が弱まり、気圧傾度力とのバランスが崩れて低い方へ向く。

2026年5月17日

レシプロエンジンの点火プラグに供給する高電圧を作る装置を何と呼ぶか。

マグネトーはエンジンの回転を利用して独立して発電し、点火に必要な高電圧を供給する。

2026年5月17日

「航空身体検査」において、視力の基準（矯正可）として一般的なものはどれか。

自家用操縦士の身体検査基準では、各眼0.7、両眼1.0以上の視力（矯正含む）が求められる。

2026年5月17日

管制圏外の「情報空域」において、他機との自律的な間隔維持のために行う通信は何。

管制がいない場所では、各機が周波数（定点など）で自機の位置と意図を放送し合い衝突を防ぐ。

2026年5月17日

NDB航法で「ホーミング」を行う際の欠点はどれか。

風を修正せずに単にADFの針を0度に保って飛ぶと、風下へ流されながら局に近づく。

2026年5月17日

飛行機の「縦の安定性（ピッチ方向）」に最も大きく寄与する構造はどれか。

水平尾翼は、機首の上下動に対して復元力を生み出し、ピッチ方向の安定を保つ。

2026年5月17日

「積雲」から「積乱雲」へと発達するために不可欠な条件はどれか。

不安定な大気層において、湿った空気が高く持ち上げられることで積乱雲へと成長する。

2026年5月17日