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航空従事者 自家用操縦士 (学科)
「航空従事者 自家用操縦士 (学科)」の記事一覧
対気速度(TAS)120kt、真針路090度で飛行中、北(360度)から20ktの風を受けた。この時の偏流角は約何度か。
北(左側)からの風に流されるのを防ぐため、機首を左(北側)へ約10度向ける必要がある。
2026年5月17日
機長が飛行前に確認しなければならない事項として、航空法第73条の2に規定されていないものはどれか。
機長には安全運航に直結する気象、燃料、機体、離着陸場所等の確認義務がある。
2026年5月17日
「しん気(不連続線)」とも呼ばれ、二つの気団が接する境界を何というか。
性質の異なる空気(気団)がぶつかり合う境界線が前線である。
2026年5月17日
航空機が「VFR」で飛行中、航空路内(3000m未満)で維持すべき雲からの垂直距離はどれか。
航空法施行規則により、3000m未満の空域では雲から上方150m、下方300mの間隔が必要である。
2026年5月17日
航空機が「管制圏」において離着陸する場合、原則として機長は何をしなければならないか。
管制圏内での離着陸や移動には、必ず航空交通管制官の許可(クリアランス)が必要である。
2026年5月17日
フラップを展開した際の直接的な空気力学的影響はどれか。
フラップは翼のキャンバーを増やして揚力を高めるが、形状変化により空気抵抗(抗力)も増大させる。
2026年5月17日
遭難通信(Mayday)が行われている際、関係のない局が沈黙を守るために管制局が発する用語はどれか。
遭難通信の優先権を確保し、他の通信を制限するために「Seelonce Mayday」が使用される。
2026年5月17日
METAR(定時航空気象実況)において、視程が「10km以上」であることを示す記号はどれか。
国際標準のMETAR形式では、10km以上の視程を「9999」と表記する。
2026年5月17日
磁気コンパスの「旋回誤差」により、北半球で北から東へ旋回を開始した際、磁針はどう動くか。
北半球で北付近を旋回する際、磁針の傾きにより一時的に実際の旋回とは逆の方位を示す。
2026年5月17日
レシプロエンジンの混合気(ミクスチャー)を薄くしすぎた際に発生する異常燃焼を何というか。
過度に薄い混合気はシリンダー内が高温になり、爆発的な燃焼(デトネーション)を引き起こす原因となる。
2026年5月17日
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