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航空従事者自家用操縦士 (学科)

「航空従事者自家用操縦士 (学科)」の記事一覧

対気速度（TAS）120kt、真針路090度で飛行中、北（360度）から20ktの風を受けた。この時の偏流角は約何度か。

北（左側）からの風に流されるのを防ぐため、機首を左（北側）へ約10度向ける必要がある。

2026年5月17日

機長が飛行前に確認しなければならない事項として、航空法第73条の2に規定されていないものはどれか。

機長には安全運航に直結する気象、燃料、機体、離着陸場所等の確認義務がある。

2026年5月17日

「しん気（不連続線）」とも呼ばれ、二つの気団が接する境界を何というか。

性質の異なる空気（気団）がぶつかり合う境界線が前線である。

2026年5月17日

航空機が「VFR」で飛行中、航空路内（3000m未満）で維持すべき雲からの垂直距離はどれか。

航空法施行規則により、3000m未満の空域では雲から上方150m、下方300mの間隔が必要である。

2026年5月17日

航空機が「管制圏」において離着陸する場合、原則として機長は何をしなければならないか。

管制圏内での離着陸や移動には、必ず航空交通管制官の許可（クリアランス）が必要である。

2026年5月17日

フラップを展開した際の直接的な空気力学的影響はどれか。

フラップは翼のキャンバーを増やして揚力を高めるが、形状変化により空気抵抗（抗力）も増大させる。

2026年5月17日

遭難通信（Mayday）が行われている際、関係のない局が沈黙を守るために管制局が発する用語はどれか。

遭難通信の優先権を確保し、他の通信を制限するために「Seelonce Mayday」が使用される。

2026年5月17日

METAR（定時航空気象実況）において、視程が「10km以上」であることを示す記号はどれか。

国際標準のMETAR形式では、10km以上の視程を「9999」と表記する。

2026年5月17日

磁気コンパスの「旋回誤差」により、北半球で北から東へ旋回を開始した際、磁針はどう動くか。

北半球で北付近を旋回する際、磁針の傾きにより一時的に実際の旋回とは逆の方位を示す。

2026年5月17日

レシプロエンジンの混合気（ミクスチャー）を薄くしすぎた際に発生する異常燃焼を何というか。

過度に薄い混合気はシリンダー内が高温になり、爆発的な燃焼（デトネーション）を引き起こす原因となる。

2026年5月17日