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航空整備士一等 (学科)

「航空整備士一等 (学科)」の記事一覧

「三相交流電源」の「相電圧」が115Vの場合、デルタ結線における「線間電圧」はいくらか。

デルタ（三角）結線では、相電圧と線間電圧は常に等しくなります。

2026年5月17日

「ピストンエンジン」において、吸気圧（MAP）が一定のまま回転数（RPM）を上げた場合、シリンダー内の平均有効圧力はどう変化するか。

回転数が上がると摩擦損失や吸気抵抗が増えるため、シリンダー内の正味の有効圧力は低下する傾向にありま…

2026年5月17日

「対気速度計」において、ピトー管の開口部が氷結で塞がり、水抜き穴（ドレンホール）だけが生きている状態で上昇した場合、指示はどうなるか。

全圧が水抜き穴から漏れて周囲の静圧と等しくなるため、差圧が消失し指示はゼロを示します。

2026年5月17日

「整備の確認」を行った一等航空整備士が、その機体の航空日誌に記載しなければならない事項のうち、確認者の情報として正しいものはどれか。

航空法に基づき、確認者はその責任を明確にするため署名または記名押印を行う必要があります。

2026年5月17日

「横安定（ロール安定）」を向上させるために、高翼機よりも低翼機に多く採用される設計上の工夫はどれか。

重心より低い位置に翼がある低翼機では、横滑り時の復元力を得るために大きな上反角が必要です。

2026年5月17日

「ガスタービンエンジン」の圧縮機で発生する「サージング」を防ぐための装置として誤っているものはどれか。

サージングは気流の乱れが原因であるため、空力的制御が必要であり、燃料フィルターは関係ありません。

2026年5月17日

「ヒューズ」が切れた際、同容量の予備がない場合に「太い針金」で代用することは許されるか。

過電流保護ができなくなり、配線の過熱による火災を招く極めて危険な行為です。

2026年5月17日

「油圧ポンプ」において、エンジンが停止しても風車（ウィンドミル）効果で操縦用の油圧を確保する装置を何と呼ぶか。

機体外部に飛び出すプロペラが風を受けて回転し、緊急用の油圧と電力を供給します。

2026年5月17日

「超音波探傷検査（UT）」において、プローブ（探触子）と部品の間に「接触媒体（カプラント）」を使用する理由は何か。

空気は超音波を著しく減衰させるため、油やゲルなどの媒体で隙間を埋める必要があります。

2026年5月17日

「整備士」が自らの不注意により航空機を損傷させた場合、直ちに報告すべき相手は誰か。

組織的な安全管理システム（SMS）に基づき、速やかに報告して再発防止策を講じる必要があります。

2026年5月17日