「理論空気量」に対する「実際空気量」の比を空気比(m)とする際、ボイラーの最適運転範囲として一般的な値はどれか。

不完全燃焼を防ぎつつ、排ガスによる熱損失を最小にするため、通常は1.1から1.3程度のわずかな過剰空気で運転されます。