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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

サーキットブレーカー（配線用遮断器）がトリップする主な原因はどれか。

電線や機器を焼損から守るため、異常な大電流を検知して瞬時に回路を遮断する。

2026年4月20日

ディーゼル機関の「爆発圧力（最高圧力）」を測定することで確認できることはどれか。

シリンダごとの最高圧力が揃っているかを確認することで、噴射時期や燃料配分の偏りを診断する。

2026年4月20日

静圧過給方式と比較した「動圧過給方式」の利点はどれか。

各シリンダの排気脈動エネルギーを直接タービンに伝えるため、負荷変動に対する追従性に優れる。

2026年4月20日

ピストン冷却系統に「テレスコピック管」が使用される目的はどれか。

二重管構造などの伸縮可能な管を用いることで、動き続けるピストン内へ冷却媒体を導く。

2026年4月20日

スクリューポンプの特徴として正しいものはどれか。

回転するネジ状のロータにより液体を軸方向に押し出すため、静かで安定した送油が可能である。

2026年4月20日

燃料の「比重」が大きい（AP1度が低い）場合に注意すべき運用はどれか。

油と水の比重差が小さくなるため、清浄機での分離を確実にするために適切な口径の円盤を選ぶ必要がある。

2026年4月20日

ディーゼル機関において、燃焼室の形状が「直接噴射式」である場合の長所はどれか。

複雑な予燃焼室を持たず熱損失が少ないため、大型機関から小型高速機関まで広く採用されている。

2026年4月20日

シリンダライナの「ボアクーリング」方式とはどのようなものか。

強度が求められる厚い部分に水路を近づけることで、熱応力を抑えつつ効率的に冷却する高度な手法。

2026年4月20日

油火災に対して使用してはいけない消火剤はどれか。

油火災に勢いよく水をかけると、油が飛散して火災を拡大させる「飛び火」の原因となり非常に危険である。

2026年4月20日

プロペラの「翼角（ピッチ）」を大きくすると、同じ回転数での船速はどうなるか。

1回転あたりに進もうとする理論距離が増えるため速度は上がるが、機関にかかるトルク負荷も増大する。

2026年4月20日