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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

誘導電動機（モーター）の回転速度が同期速度よりもわずかに遅くなる現象を何というか。

誘導電動機の原理上、回転子が磁界を追いかける際、磁界と同じ速度になると力が発生しないため遅れが生じ…

2026年4月20日

ディーゼル機関の「慣らし運転」が必要な主な理由はどれか。

新品や整備直後の部品は表面が粗いため、低負荷から徐々に負荷を上げ、接触面を平滑にする必要がある。

2026年4月20日

2サイクル機関における「ユニフロー掃気方式」の特徴はどれか。

空気の流れが一方向（下から上）であるため掃気効率が非常に高く、大型機関の主流となっている。

2026年4月20日

潤滑油の「不溶分」が増加した場合に疑われる原因はどれか。

燃焼室から吹き抜けた煤や、高温で劣化した油の成れの果てが不溶分（スラッジ）として蓄積する。

2026年4月20日

バラスト水処理装置が義務付けられている主な理由はどれか。

他海域の生物が混入した水を排出することで環境を破壊するのを防ぐため、処理が国際的に義務化された。

2026年4月20日

燃料噴射ポンプの「等圧弁（アトラス弁）」の役割はどれか。

噴射が終わった後の燃料管内の圧力振動を抑え、不規則な噴射（後垂れや再噴射）を防ぐ。

2026年4月20日

ターボコンパウンドシステムとはどのような仕組みか。

余剰な排気エネルギーを機械的動力として取り出し、機関全体の熱効率をさらに向上させるシステム。

2026年4月20日

ピストンリングの「バレルフェース」形状の目的はどれか。

摺動面を樽型（円弧状）にすることで、ライナとの接触圧を調整し潤滑状態を最適化する。

2026年4月20日

「救命艇」の降下訓練は、国際条約（SOLAS条約）に基づき、最低どの程度の頻度で行うべきか。

乗組員の習熟を維持するため、定期的（原則1ヶ月以内ごと）な実施が義務付けられている。

2026年4月20日

プロペラの「すべり（スリップ）」の定義として正しいものはどれか。

水という流体中で作動するため、1回転で進む理論上の距離よりも実際の距離は短くなる。

2026年4月20日