HOME
自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

FR車のプロペラ・シャフトにおいて、長さの変化を吸収する機構はどれか。

懸架装置の上下動に伴うシャフトの有効長変化を、スプラインの摺動で吸収する。

2026年5月16日

減衰力可変式ショック・アブソーバが制御するのはどれか。

通路面積を変えることでオイルの流動抵抗を変化させ、減衰力を調整する。

2026年5月16日

プロポーショニング・バルブ（Pバルブ）の役割はどれか。

急制動時に後輪が先にロックするのを防ぐため、後輪への液圧上昇を抑える。

2026年5月16日

ボデーの「サイド・シル」の場所はどれか。

サイド・シルはドア開口部の下部に位置する、ボデー剛性を保つ重要な骨格部材。

2026年5月16日

キングピン傾角とキャンバによって決まる、路面上の接地点の距離を何というか。

キングピン軸の延長線とタイヤ中心線の路面での交点距離をスクラブ半径と呼ぶ。

2026年5月16日

タイヤの空気圧が高すぎる場合に起こりやすい現象はどれか。

空気圧過多は、タイヤのトレッド中央部に接地圧が集中し偏摩耗の原因となる。

2026年5月16日

リーフ・スプリング（板ばね）において、スパンの変化を吸収する部品はどれか。

たわみによって変化する板ばねの全長（スパン）を、シャックルの揺動で吸収する。

2026年5月16日

ディスク・ブレーキのキャリパ内にあり、ピストンを戻す役割を持つ部品はどれか。

ピストン・シールの弾性復元力（ロールバック）により、ピストンを微小に戻す。

2026年5月16日

FF車（フロントエンジン・フロントドライブ）のドライブシャフトに用いられるジョイントはどれか。

前輪駆動車は駆動と操舵を同時に行うため、回転変動のない等速ジョイントが必要。

2026年5月16日

車輪の「キャンバ」を設ける目的として、適切なものはどれか。

適切なキャンバ角は、旋回時のタイヤの接地面積を最適化し、操縦性を高める。

2026年5月16日