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航空整備士二等 (学科)

「航空整備士二等 (学科)」の記事一覧

「逆推力装置（リバーサー）」において、カウルが後ろにスライドして排気を側方へ逃がす方式は。

スライドにより露出したカスケードベーンを介して、気流を前斜め方向へ転向させる。

2026年5月17日

「ガスタービンエンジン」において、圧縮機の性能曲線上で失速が起きやすい領域を示す線を何と言うか。

この線を超えると気流の乱れ（サージング）が発生するため、運用はこの範囲内で行われる。

2026年5月17日

「与圧胴体」において、窓の角が円みを帯びている（アールがついている）理由は。

四角い角には強い力が集中しやすく、繰り返し加圧による金属疲労の原因となる。

2026年5月17日

「整備士」の技能証明書を紛失した場合、再交付の申請先は。

技能証明の交付・管理主体である国土交通大臣（航空局）へ申請を行う。

2026年5月17日

「航空機用タイヤ」の溝（グルーブ）が縦方向のみに刻まれている主な理由は。

滑走路上の水を効率よく排出し、高速着陸時のスリップを防ぐ設計である。

2026年5月17日

「ノギス」のバーニヤ（副尺）目盛において、本尺の19mmを20等分している場合、最小読み取り値は。

本尺の1目盛（1mm）と副尺の1目盛（0.95mm）の差である0.05mmが最小測定値となる。

2026年5月17日

「鋼」の表面処理において、アンモニアガス中で加熱し窒素を拡散させる方法は。

浸炭よりも低温で処理でき、非常に硬く耐食性に優れた表面層を得ることができる。

2026年5月17日

「ニカド電池」の保守において、各セルの電圧を均一にするために行う作業は。

セル間の電圧バラツキを解消し、バッテリー全体の寿命と容量を維持するために行われる。

2026年5月17日

「ダッチ・ロール」を抑制するために航空機に装備される自動制御装置は。

ジャイロでヨーイングを検知し、ラダーを微細に自動操作して左右の振れを抑える。

2026年5月17日

「ピストンエンジン」の混合気比（Mixture）において、最も大きなパワーが得られる状態は。

冷却効果と燃焼速度の兼ね合いから、化学量論的比率より少し燃料が多い状態で最大出力が出る。

2026年5月17日