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航空運航整備士学科試験

「航空運航整備士学科試験」の記事一覧

翼の後退角を大きくすると、縦安定性（ピッチ方向）においてどのような傾向が生じるか。

失速時に翼端側（後方）から揚力が失われるため、風圧中心が前方に移動し機首が上がる。

2026年5月17日

ガスタービンエンジンの理想的な熱サイクルはどれか。

断熱圧縮、等圧加熱、断熱膨張、等圧放熱からなるサイクルである。

2026年5月17日

リベット結合において、リベットの軸がせん断されるのではなく、外板の穴が広がる破壊形態を何というか。

外板が薄い場合、リベットの圧力に耐えきれず穴が楕円形に広がる破壊を指す。

2026年5月17日

航空従事者が技能証明書の更新時に受けなければならない身体検査の名称はどれか。

安全に航空業務を遂行できる健康状態であることを証明する必要がある。

2026年5月17日

水平儀（ADI）において、ジャイロの歳差運動（プレセッション）を自動修正するための機構を何というか。

重力などの外力を利用し、ジャイロの軸を常に正確な垂直位置に復元させる。

2026年5月17日

エンジンの抽気温度が異常に上昇した際、空調システムを守るために作動する弁はどれか。

システム全体の過熱による損傷を防ぐため、抽気元で供給を遮断する。

2026年5月17日

着陸時に発生するブレーキの「フェード現象」とはどのような状態か。

連続した制動による過熱で、摩擦材の効きが極端に悪化する現象である。

2026年5月17日

航空機用作動油の「スカイドロール（リン酸エステル系）」が皮膚に付着した際の処置はどれか。

化学的に活性が強く皮膚を刺激するため、速やかに水洗いを行う必要がある。

2026年5月17日

ブラシレス発電機において、回転磁界を作るために最初に電力を発生させる部位はどれか。

PMGは自己発電能力を持ち、外部電源なしで制御用の電力を供給できる。

2026年5月17日

エンジンの「FADEC」システムが制御する対象として適切なものはどれか。

フルデジタル制御により、燃料供給、可変翼、抽気などを統合的に最適制御する。

2026年5月17日